都喊著要上市,誰在吹牛誰真牛?

【黑色星期二】

更新于:2016-05-27

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上市幾乎是所有企業追求的最終目標,似乎只有上市才能證明這個企業是一個有實力、有前途的企業,不僅如此,上市還能給企業帶來更大的名氣,同時吸引更多的投資者,能否上市還是客戶衡量一個企業實力強弱的指標。因此,幾乎所有企業都想方設法將企業做大,然后踏入上市之道。

停車設備行業是一個熱門行業,入行門檻不高,雖然幾乎任何企業都可以參與進來,但想要在停車設備行業里取得絕對優勢卻是一件相當困難的事情。當然,停車行業中也不乏年產值上億的大型企業,有的企業雖然未上市,但已經是停車設備行業里的佼佼者,不論企業產品還是業績都屬行業領先,近期這部分企業上市的呼聲很強。但也有少數企業雖然上市的呼聲響徹云霄,但卻引來質疑聲一片,它的上市是否真的只是在吹吹牛,我們一并點評一下。

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北京鑫華源是全國500強企業——北京能源集團公司旗下的大型機械制造企業,公司定位于煤機制造和機械停車設備兩大產業,專業生產經營煤礦機械、機械停車設備、鋼結構三大類產品。北京鑫華源實力雄厚,注冊資本金1.32億元,總資產4億元,擁有上千名專業的從業人員和高級技術人才,擁有良好的市場信譽,產品遍布國內20多個省市和地區,還遠銷俄羅斯、西班牙、日本等國際市場。對于實力雄厚的北京鑫華源來說上市的條件似乎已經萬事俱備只欠東風了,而未來北京鑫華源的整體上市,對旗下機械停車設備事業群的發展更將是如虎添翼,2015年年底,北京鑫華源注入巨資控股安徽馬鋼立體車庫版塊開始布局全國,這讓業界直呼鑫華源發展勢頭太猛了,由此我們也不難看出鑫華源上市的決心非常堅定。

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創新中的老牌企業——深圳怡豐,早已是國內智能立體車庫的領跑者,其利用激光自動導航核心技術研發的 “激光導航+梳齒交換”式汽車搬運AGV機器人曾引起過一陣轟動。據了解,其實早在7、8年前,深圳怡豐就已經具備上市的實力,但當時的怡豐手上現金流比較充裕,于是沒把上市作為太重要的目標,主動放棄了上市的機會。如今的怡豐,經過十幾年的發展,產品更多樣化,公司年產值高達6億左右,并且智能車庫帶來的利潤率也非常可觀,企業早已達到上市的基本要求,近期怡豐在江蘇新建了大型的生產基地,此舉被行業人士認為是上市前的重大布局,如果上市成功,募集到的資金將可以把怡豐的智能車庫帶領到新的高度,從而取得行業領頭羊的優勢,因此,怡豐的上市被外界普遍看好。

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從2015年開始,陜西隆翔似乎就一直有很大的動靜,它的一舉一動都總是能引來全行業的關注,這家成立于2012年6月的公司,建了堪稱中國最漂亮的停車設備廠房,裝修了堪稱五星級的辦公寫字樓,賓客滿堂幾乎每天都在忙于各種接待,但是西安本地的同行卻透露隆翔至今為止業務量稀少,在陜西地區業務量都遠不及其它企業,消息傳出后更引發了全行業的關注,大家都發出疑問,隆翔如此不按套路出牌,這玩的是什么套路?

據了解,陜西隆翔創始人曾經依靠代理電梯業務起家,積攢了早期的起步資本,并于2012年開始投資停車設備領域,根據工商信息顯示,陜西隆翔停車設備集團有限公司注冊資金3億元,但實際繳納注冊資本為1500萬。據電梯行業知情人士透露的消息,隆翔靠代理電梯積攢的資本非常有限,這次用來做停車設備的資金大部分可能來自于老板在國外的合伙人,資金量應該是在一億以上,今年隆翔宣傳力度非常強大,在西安多條高速公路兩旁,到底可見隆翔的戶外廣告,對外提出了行業內最響亮的口號:3年內上市,要做中國最大的停車設備企業,解決全國停車難問題,戰略投資互聯網停車。但有親臨現場參觀隆翔內部的許多同行卻表示了質疑:

“如此龐大的資金投入是風險投資還是天使投資呢?資金回報周期是多久呢?”

“依靠代理起家,車庫核心技術何在?”

甚至還有人質疑,“停車設備行業從業人員都務實低調,如此高調奢華不像長久之策。”

但愿陜西隆翔所做的一切都是表里如一,而不是虛有其表、嘩眾取寵。但是,對于隆翔這種劍指上市、不按套路的發展模式,我們持保留意見。當然,小編在這里還是祝愿隆翔能夠上市成功。

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最后一家停車設備企業——深圳偉創,其實深圳偉創已經一只腳邁進了上市公司的門檻,在2015年,偉創和徐州五洋科技股份有限公司達成收購協議,三年內如果能達到對賭要求,偉創則可以勝利實現上市,雙方簽訂的盈利預測及補償方案表明,深圳偉創2015年、2016年、2017年預測凈利潤分別需要達到3,999萬元、4,994萬元和6,000萬元,深圳偉創承諾在2015年、2016年、2017年三年累計實際凈利潤將不低于15,000萬元。但近年深圳偉創因車庫質量問題不斷,一度遭到媒體的曝光,負面新聞層出不窮,這讓偉創如坐針氈,特別是在與收購公司五洋科技對賭的這三年里,偉創勢必承受著更大的壓力。若問題車庫事件繼續升級,或在全國范圍內有更多問題車庫遭到媒體曝光,偉創甚至有可能成為業內第一家上市“不成功”的企業,最終導致企業以超低價賣出,實在可惜!

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停車設備行業是一個朝陽行業,政府的鼓勵,政策的扶持,市場的需要,預示著這個行業的前景是無比光明的,同時也表示這個行業的競爭會越來越激烈。上市不應該成為眾多企業的最終目的,企業可以通過上市獲得更多的資本,讓企業擴大規模,布局天下,但是如果指望上市就能套取股民的錢財,認為上市就是一個企業的終點,那就大錯特錯了。當然,有一部分人做企業缺乏耐心,巴不得企業如坐火箭一般去上市,這種心態還是需要好好調整,停車設備行業投資回報率并沒有幾年前大家預期的那么高、那么快,腳踏實地才是正道。如今證券市場、資本市場管控越來越嚴格,市場越來越偏愛有內容、有創新、有科技含量的企業,三無企業早就進退維谷了。

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上市并不是一個企業的最終目標,不忘初心,踏踏實實把企業做大做強才是正道,即使不上市,也有很多企業很好地生存了下來,例如華為,就是中國眾多企業學習的對象。華為至今也沒有上市,并且也不準備上市,但20萬華為人卻創造了一個又一個奇跡,如今華為已成為世界排名第一的通訊設備制造商。任正非作為一個跨國企業的掌舵人,都能做到在機場打的坐出租車,與員工一起吃盒飯,這一點,你們能做到嗎?

如此多停車設備企業都在喊著要上市,誰在吹牛誰真牛,再過兩年自會見分曉。無論如何,小編在最后還是要預祝你們上市成功!



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